为了抵制构成其客户群的少数汽车制造商巨大的购买力，美国汽车供应商几乎尝试了所有可想到的方法。由于供应商的利润率一再遭到挤压，他们采取了一系列战略措施加以应对，包括使客户群多元化、向全球扩展、让自己置身价值链的更上游以及积极协助零部件设计，希望以此获得比仅靠锻造金属更多的价值。上世纪90年代，汽车业还经历了并购狂潮，许多人都希望从中获得反攻汽车制造商所需的力量。

上述每个步骤都从某些方面帮助了一些供应商，但总的来说，供应商的所有努力几乎都没能维持下去。多年以来，整个行业一直在损害股东价值；即便收入有所增加，利润也在下降。通过加大其资本的运作强度，提高投资资本回报率 (ROIC)——即使销售回报率降低......