随着越来越多的电动汽车进入经销商的车场，按照人们传统的看法，如果没有更优厚的激励措施和建立更密集的电池充电站网络，这个市场就无法发展起来。
但是，我们对超大型城市地区1的电动汽车需求进行了研究，结果显示，到2015年，插入充电式混合动力汽车与纯电池动力电动汽车在纽约新车销售量中的比例预计将达16%，而在巴黎和上海，则会分别达到9%和5%。虽然现在缺乏经济激励措施，公共充电设施也十分有限，但可以确定，上述销售占比是可以实现的2。
这个市场可能在大城市站稳脚跟并不奇怪，因为没有哪个地方比大城市更需要净化空气和减少二氧化碳排放量；而且可以预料的是，在大城市里，率先使用电动汽车、具有环保意识的人士也是最多的，这些人会欢迎和接受通过一次充电就能满足他们短距离出行需要的清洁能源汽车。有鉴于此，大城市地区是电动汽车下一个开发阶段的理想试验场。当汽车公司、电池制造商、基础设施提供商和城市政府在考虑推动电动汽车技术及其支持网络的发展时，我们的研究所得出的洞见对他们具有指导意义。