据预测，中国将在2008年前成为全球第三大汽车市场1。届时，对汽油和相关汽车燃油产品的需求也会随之增加，再加上政府计划解除对该行业的监管，以及改善长期低下的分销效率，这些都会为跨国石油公司和中国的两大本土巨头——中国石油与中国石化创造盈利机会。
中国约有9万个加油站，几乎全部为国营性质，它们组成了分散的零售和分销网络，将汽油输送到巨大的国内市场。 很多加油站的经营管理松散，员工人数通常高出国际标准的四、五倍，而平均汽油进销量却不到美国加油站的四分之一。 中国政府清楚意识到了这一问题，并决意不让国家的能源基础设施成为整体经济的负担： 政府将很快解除对该行业的监管——根据加入世界贸易组织 (WTO) 成员国的承诺，该行业......